STAYER FR PALMARES ETRANGERS & INTERNATIONAUX

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CHAMPIONNAT DU MONDE DE DEMI-FOND PROFESSIONNELS 1926

 

CHAMPIONNAT DU MONDE DE DEMI-FOND PROFESSIONNELS 1926

100 km derrière  motocyclettes - rouleau à 0.60 m

Jeudi 29 Juillet (qualifications) et Dimanche 1er Août (finale) - Turin - Motovelodromo

 

 

Le tenant du titre, le Français Robert Grassin, retenu par sa tournée aux Etats-Unis, ne défendra pas son titre. Un autre Français, Henri Bréau est venu à ses frais participer à ce championnat, et montera une machine équipée du démultiplicateur De Rossi, utilisé avec succès pour son record de l'heure établi quelques mois plus tôt sur l'autodrome de Montlhéry.

 

Les forfaits du Français Georges Paillard, du Suisse Piccolo Luppi, du Hollandais Jan Snoek et du Hongrois Baniczy ont déterminé les commissaires à ne qualifier que les deux premiers de chaque manche et le meilleur troisième qualifié.

 

QUALIFICATIONS (disputées en soirée)

 

 

1ère manche

  1. Victor Linart (BEL) - entr. Arthur Pasquier (FRA)  - les 100 km en 1 H 24' 20" (moy. 70.308 km/h)
  2. Henri Breau (FRA)- entr. Marcel Besson (FRA) - à 3 t
  3. John Schlebaum (P-B) - entr. Raymond Massicot (FRA) – à 4 t

Ab. : Karl Saldow (ALL) - entr. ... ... ? (?) à deux tours de la fin; Leopoldo Toricelli (ITA) - entr. ... ... ? (?) au 25ème km

La course : La première série a été facilement remportée par le belge Linart.

Torricelli, qui avait pris le commandement mena pendant une cinquantaine de tours, mais Linart et Saldow le pressèrent et au 75ème tour, l’Allemand surprît Torricelli qui a ensuite été rejoint et dépassé par Linart.

Puis le champion italien a abandonné la course.

Linart, poursuivant à un rythme très rapide, rejoignit également Saldow.

Finalement, l’Allemand dût céder la deuxième place à Bréau.

Une incompréhension de la signalisation du temps à la ligne d’arrivée a fait perdre la troisième

place à Saldow qui est exclu de la course finale.

 

2ème manche

  1. Gustave Ganay (FRA) - entr. Ernest Pasquier (FRA) - les 100 km en 1 h 24' 24" 1/5 (moy. 71.400 km/h)
  2. Paul Suter (CH) - entr. Daniel Lavalade (FRA)  - à 15 m
  3. Walter Sawall (ALL) - entr. ... ? ... ?  ( ? ) - à 1  t 1/2

 Ab. : ... ? Arduino (ITA) au 213ème tour  - entr. ... ... ? (?) 

La course :  La deuxième série a été plus serrée.

Ganay, P. Suter et Sawall se sont disputés les deux places qualificatives en restant très proches les uns les autres, tandis qu’Arduino est resté en arrière.

L’italien, dès le début est pratiquement éliminé, irrémédiablement distancé.

Le public est déçu, comprenant qu'aucun des siens ne sera représenté en finale.

Sawall s'est emparé du commandement de la course.

Après 88 tours, Sawall a tenté de dépasser Ganay mais il échoue dans son assaut, Suter récupérant la seconde place. Mais il revient vigoureusement aux 90 kilomètres, ce qui oblige Ganay anecdotiquement à accélérer.

La victoire reste cependant au champion de France qui réalise  un temps meilleur que celui de Victor Linart. Dès lors, la finale s'annonce indécise, tant les deux champions paraissent de valeur égale.

Sawall a réalisé le tour le plus rapide :  17"3/5 (moyenne 80.496 km).

 

 

 

FINALE

 

  1. Victor Linart (BEL) - entr. Arthur Pasquier (FRA)  - les 100 km en 1 H 24' 20"
  2. Gustave Ganay (FRA) - entr. Ernest Pasquier (FRA) - à 350 m (1 h 24' 35" 1/5)
  3. Paul Suter (CH) - entr. Daniel Lavalade (FRA) - à 2 t  ( 1h 25'10'')
  4. Henri Breau (FRA)- entr. ...?  Besson (FRA) - à 3 t  (1 h 25' 31" 2/5

Ab. : John Schlebaum (P-B) - entr. ... Massicot (FRA) suite à une panne moto

La course : Température torride et recette aux guichets décevante (45 000 lires seulement pour un évènement de cette ampleur)

Les deux favoris Victor Linart et Gustave Ganay sont placés sur la ligne de départ, respectivement en première et quatrième position, en vertu d'un tirage au sort qui aura un rôle déterminant pour la suite des évènements.

Gustave Ganay, trop longtemps installé en dernière position, va temporiser et exagérer sa course d'attente  jusqu' à la mi-course, avant de déclencher une accélération fulgurante qui le verra passer en coup de vent Schlebaum, Breau et Suter.

Mais le champion de France butera toujours malgré ses  attaques multiples et obstinées sur un intraitable Linart.

Le coureur belge aura donc  pris la tête au départ pour ne jamais la céder.

Son plus rude adversaire, le Marseillais Ganay, est resté en quatrième position pendant plus de la moitié du parcours, et ce n’est donc qu’après cinquante kilomètres qu’il décida d’accélérer l’allure pour se lancer dans une vaine tentative de reconquérir le terrain perdu. 

Dans la même réunion, le champion du monde amateur, Martinetti a gagné nettement la course de vitesse pour le Grand Prix de l’Union Vélocipédique Italienne, en battant deux de ses adversaires de l’épreuve de Milan, le français Galvaing et le danois Falck-Hansen.

 

Epilogue : Le champion de France Gustave Ganay a donc buté toujours, malgré ses multiples attaques, sur un intraitable Linart. Un mois plus tard, le champion de France trouvera la mort sur la piste du Parc des Princes, non sans avoir pris sa revanche  quinze jours auparavant au vélodrome Buffalo - après une lutte homérique - attestant bien que les deux hommes étaient de valeur égale le jour du championnat du Monde, et que le positionnement sur la ligne de départ a joué ce jour-là un rôle certain.

Mais "Le Sioux" reste "Le Sioux". Et la presse unanime célèbre son troisième titre  et rend hommage àà ce grand champion. En remportant son troisième titre de champion du Monde, Victor Linart égale le record du Français Georges Parent.

Sources : Le Miroir des Sports, L'Intransigeant, Le Journal, Paris-Soir, Le Petit Parisein, Le Petit Journal, La Liberté, l'Auto, La Pédale; Correra della siera; La Stampa

 

 

 

 

Etude réalisée par Patrick Police et étude complémentaire par François Bonnin

 

pour le site STAYER FR

 

Toute reproduction – partielle ou non – de ce travail

devra faire l’objet d’une demande spécifique auprès de STAYER FR

 

Nota : vous pouvez retrouver les palmarès du demi-fond

dans le livre "Le demi-fond, Histoire d'une spécialité du cyclisme " ... à part"" 

disponible aux Editions de Phénicie  http://www.leseditionsdephenicie.fr/fr 

ou mieux : directement via le site !

 

 



11/10/2019
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