CHAMPIONNAT DU MONDE 1893
Etude réalisée par François Bonnin pour le site STAYER FR
Toute reproduction – partielle ou non – de ce travail
devra faire l’objet d’une demande spécifique auprès de STAYER FR
Nota : vous pouvez retrouver les palmarès du demi-fond dans le livre "Le demi-fond, Histoire d'une spécialité du cyclisme " ... à part""
disponible aux Editions de Phénicie http://www.leseditionsdephenicie.fr/fr ou directement via le site
CHAMPIONNAT DU MONDE AMATEURS DE DEMI-FOND
L’édition inaugurale : 1893
Avec la création de la première fédération internationale officielle du sport cycliste, l’I.C.A (International Cycling Association) lors du « Stanley show », réunie le 23 novembre 1892 au Royal Agricultural Hall de Londres (1), a été décidée la création des championnats du monde cyclistes amateurs sur 1 mile, 10 kilomètres et 100 kilomètres avec entraîneurs.
Ceux-ci ont été attribué à la ville de Chicago dans le cadre de l’Exposition Internationale Colombienne (World’s Columbian Exposition) célébrant le 400ème anniversaire de la découverte de l’Amérique du 1er mai au 30 septembre 1893. Pour cette occasion a été édifié le stade de l’Association Athlétique du Monde (2) (3) dotée d’une piste cycliste développant 536,33 mètres soit 3 tours de piste au mile (4), construite en marne, roche sédimentaire argileuse contenant du calcaire (5).
Le meeting cycliste de l’exposition s’est déroulé du 7 au 12 août 1893 avec pas moins de 47 épreuves incluant les trois championnats du monde.
Les deux épreuves de sprint et demi-distance (1 mile et 10 kilomètres) consacrèrent l’as américain August Arthur Zimmerman, premier champion du monde de vitesse de l’histoire.
Le championnat des 100 kilomètres avec entraineurs humains à bicyclettes qui restera pour la postérité la première ligne du championnat du monde amateurs de demi-fond était la huitième et ultime épreuve inscrite au programme de la journée de clôture, le samedi 12 août.
Huit mille spectateurs étaient présents, assistance record pour cette sixième journée, dont cinq mille ont suivi jusqu’à la fin la course des 100 kilomètres.
CHAMPIONNAT INTERNATIONAL 100 KILOMETRES avec entraîneurs cyclistes
Chicago (World’s Athletic Association Velodrome) samedi 12 août 1893
100 kilometers (62 miles 739 feet) International Championship with cyclist pacemakers
1- Laurens Smits Meintjes
AFRIQUE DU SUD (Wanderers Amateurs CC Johannesburg)
100 km en 2h 46'12"3/5
2- Emil Ulbrecht
ETATS-UNIS (Chicago Cycling Club) - 2h 55'31"2/5
N.C.- Conn Baker
ETATS-UNIS (Columbus))
Arrêt 37 miles
N.C.- William Hyslop
CANADA (Toronto Bicycle Club)
Arrêt 16 miles
N.C.- Jacob W Linneman
ETATS-UNIS (Press Cycling Club Buffalo)
Arrêt 16 miles
N.C.- Frank Waller
ETATS-UNIS (Chicago Cycling Club))
Arrêt 5 miles
N.C.- L. D Munger
ETATS-UNIS (Chicago Cycling Club)
Arrêt 5 miles
N.C.- M. Dirnberger
ETATS-UNIS (Buffalo)
N.C.- C. Nisewonger
ETATS-UNIS (Oram, OR)
N.C.- J.P Clark
ETATS-UNIS (Boston)
N.C.- A.E Faell
ETATS-UNIS (Columbus))
Service commun d’entraîneurs (bicyclettes) : Frederick J. Osmond (Angleterre NCU) ; August .A Zimmerman (USA New-York) ; H.C Tyler (USA Springfield) ; George F. Taylor (USA Waltham, Mass.); F. White (USA New-York); Hoyland Smith (USA New-York); C. V Dasey (USA Chicago); William A. Rhodes (USA Chicago); F.H Tuttle (USA Syracuse, NY); G.L Gary (USA Boston); John S. Johnson (USA Minneapolis, MIN.); John P. Bliss (USA Chicago); C.T Knisely (USA Chicago); Roy Keator (USA Chicago); E. Mecune (USA Chicago); E.L Blauvelt (USA Chicago); J.P Bryne (USA Chicago); Fred Nessel (USA Chicago); H.A Githens (USA Chicago); Paul Grosch (Passaic, NJ.); W. A Thompson (USA); W.H Mullikin (USA). Les entraîneurs se relaient tous les 3 ou 6 tours (1 ou 2 miles).
La course : Onze concurrents prennent le départ de cette épreuve, assistés de 22 entraîneurs parmi les coureurs de vitesse les plus rapides lors des compétitions des jours précédents.
F.J Osmond effectue le premier mile comme entraîneur. C’est la première apparition du champion d’Angleterre sur la piste depuis le début du meeting et il reçoit une ovation de la part des cinq mille spectateurs.
Les onze coureurs se placent dans sa roue et Osmond emmène le lot à vive allure.
Au second mile, Zimmerman entraîne la course et met en valeur ses qualités de coureur le plus rapide du monde.
Linneman prend la tête de la ronde et impose un train élevé. Dès les premiers tours Faell, Clark, Nisewonger et Dirnberger abandonnent.
Au quinzième tour, deux des favoris, Munger et Frank Waller sont décrochés du lot et regagnent à leur tour le quartier.
De sorte qu’après cinq miles, il ne reste plus que cinq coureurs en piste.
Linneman garde le commandement jusqu’aux dix miles, mais au trente-septième tour, il dérape et chute.
Il se trouve rejeté à un demi-tour, puis, ayant du changer de machine, il est doublé par ses adversaires.
Malgré le renfort d’un entraîneur, Linneman ne peut refaire son retard et il abandonne au bout de seize miles en même temps que le Canadien Hyslop.
Meintjes mène à présent la course, suivi roue dans roue par Baker et Ulbrecht.
Au 30ème mile, Osmond revient entraîner, relayé ensuite par Bryne, Blauvelt, Githens et Grosch.
Tous assurent un rythme très rapide à la demande de Meintjes et roulent chacun 1 ou 2 miles.
Baker à son tour est distancé et il renonce après 37 miles, laissant seuls aux prises Meintjes et Ulbrecht.
Au 42ème mile, Ulbrecht faiblit et perd du terrain sur Meintjes.
Le champion Sud-Africain est dès lors seul en tête et il ne sera plus inquiété. Au 46ème mile, il double son adversaire de Chicago et lui prend un second tour au 49ème mile. Meintjes continue d’activer les entraîneurs successifs.
Au 60ème mile, E.L Blauvelt vient assurer le dernier entraînement. Meintjes possède alors sept minutes d’avance sur le meilleur temps de passage prévu pour la distance.
Dans le dernier tour, Meintjes produit un superbe effort ; il dépasse l’entraîneur et termine quatre mètres devant celui-ci, avec sept tours d’avance sur Ulbrecht, ayant battu tous les records d’Amérique à partir des 25 miles.
La foule envahit la piste pour escorter le champion du monde vers son quartier et de ce fait, Ulbrecht a des difficultés pour achever la distance.
La course a pris fin à 19h 15.
TEMPS DE PASSAGES (1 mile = 1,60934 km = 1,76 yard ; 1 yard = 0,9144 mètres = 3 feet ; 1 foot = 0,3048 mètre = 12 inches ; 1 inch = 0,0254 mètre) |
Distance (mile) |
Distance (km) |
Temps |
Leader |
Distance (mile) |
Distance (km) |
Temps |
Leader |
01 mile |
01,609 km |
02'37"2/5 |
Linneman |
32 miles |
51,499 km |
1h 23'14" |
Meintjes |
02 miles |
03,219 km |
05'06" |
Linneman |
33 miles |
53,108 km |
1h 25'50" |
Meintjes |
03 miles |
04,828 km |
07'40"2/5 |
Linneman |
34 miles |
54,717 km |
1h 28'26" |
Meintjes |
04 miles |
06,437 km |
10'14"4/5 |
Linneman |
35 miles |
56,327 km |
1h 31'02" |
Meintjes |
05 miles |
08,047 km |
12'46" |
Linneman |
36 miles |
57,936 km |
1h 33'38" |
Meintjes |
06 miles |
09,656 km |
15'15" |
Linneman |
37 miles |
59,545 km |
1h 36'14" |
Meintjes |
07 miles |
11,265 km |
17'43"3/5 |
Linneman |
38 miles |
61,155 km |
1h 38'53" |
Meintjes |
08 miles |
12,875 km |
20'24" |
Linneman |
39 miles |
62,764 km |
1h 41'32"2/5 |
Meintjes |
09 miles |
14,484 km |
22'52" |
Linneman |
40 miles |
64,374 km |
1h 44'11" |
Meintjes |
10 miles |
16,093 km |
25'32" |
Linneman |
41 miles |
65,983 km |
1h 46'58" |
Meintjes |
11 miles |
17,702 km |
27'55" |
Meintjes |
42 miles |
67,592 km |
1h 49'37" |
Meintjes |
12 miles |
19,316 km |
30'29" |
Meintjes |
43 miles |
69,201 km |
1h 52'11" |
Meintjes |
13 miles |
20,921 km |
32'57" |
Meintjes |
44 miles |
70,811 km |
1h 54'59" |
Meintjes |
14 miles |
22,531 km |
35'41"2/5 |
Meintjes |
45 miles |
72,420 km |
1h 57'33" |
Meintjes |
15 miles |
24,140 km |
38'05" |
Meintjes |
45miles1530yds |
73,819 km |
2h 00'00" |
Meintjes |
16 miles |
25,749 km |
40'37" |
Meintjes |
46 miles |
74,030 km |
2h 00'20" |
Meintjes |
17 miles |
27,359 km |
43'10" |
Meintjes |
47 miles |
75,639 km |
2h 02'59" |
Meintjes |
18 miles |
28,968 km |
45'52" |
Meintjes |
48 miles |
77,248 km |
2h 05'35" |
Meintjes |
19 miles |
30,577 km |
48'31" |
Meintjes |
49 miles |
78,858 km |
2h 08'14" |
Meintjes |
20 miles |
32,187 km |
51'18" |
Meintjes |
50 miles |
80,467 km |
2h 11'06" |
Meintjes |
21 miles |
33,296 km |
53'58" |
Meintjes |
51 miles |
82,076 km |
2h 13'51" |
Meintjes |
22 miles |
35,405 km |
56'37" |
Meintjes |
52 miles |
83,686 km |
2h 16'37" |
Meintjes |
23 miles |
37,014 km |
59'18" |
Meintjes |
53 miles |
85,295 km |
2h 19'21" |
Meintjes |
23miles473yds |
37,447 km |
1h 00'00'' |
Meintjes |
54 miles |
86,904 km |
2h 22'07" |
Meintjes |
24 miles |
38,624 km |
1h 01'59" |
Meintjes |
55 miles |
88,514 km |
2h 24'59" |
Meintjes |
25 miles |
40,233 km |
1h 04'39" |
Meintjes |
56 miles |
90,123 km |
2h 27'51" |
Meintjes |
26 miles |
41,843 km |
1h 07'24" |
Meintjes |
57 miles |
91,732 km |
2h30'50" |
Meintjes |
27 miles |
43,452 km |
1h 09'58" |
Meintjes |
58 miles |
93,342 km |
2h 33'30" |
Meintjes |
28 miles |
45,061 km |
1h 12'28" |
Meintjes |
59 miles |
94,951 km |
2h 36'47" |
Meintjes |
29 miles |
46,671 km |
1h 15'04" |
Meintjes |
60 miles |
96,560 km |
2h 39'47" |
Meintjes |
30 miles |
48,280 km |
1h 17'56" |
Meintjes |
61 miles |
98,170 km |
2h 43'00" |
Meintjes |
31 miles |
49,889 km |
1h 20'37" |
Meintjes |
62 miles |
99,779 km |
2h 45'53" |
Meintjes |
|
|
|
|
62,137 miles |
100 km |
2h 46'12"3/5 |
Meintjes |
NOTES : (1) les associations nationales représentées au congrès constitutif de l’ICA étaient la National Cyclist’s Union (Angleterre), la Scottish Cyclist’s Union (Ecosse), l’Unione Velocipedistica Italiana (Italie), le Dansk Bicycle Club (Danemark), l’Union Vélocipédique Belge (Belgique), la League of American Wheelmen (Etats-Unis) , l’Irish Cyclist’s Association (Irlande), le Deutsch Rad Fahrer Bund (Allemagne) l’Algemeine Nederlandsche Wielrigdersbud (Pays-Bas) et pour la France, l’Union Vélocipédique de France et l’Union des Sociétés Françaises des Sports Athlétiques. (2) Le futur vélodrome a donné lieu dans le VELOCE-SPORT (1892) à une description détaillée du projet pour le «Worlds Athlétic Association Grounds », devant être érigé dans le Windsor Park sur la ligne de chemin de fer de l’Illinois central (ligne suburbaine sud de Chicago) (3) L’ouvrage VELO-Records (1992) dénomme le vélodrome « Base-Ball Track Club » ; effectivement, sur le plan publié par le VELOCE-SPORT (1892) figure bien un terrain de base-ball. (4) Et non 804.50 mètres (2 tours au mile) distance mentionnée par erreur sur certaines sources (dont le VELOCE-SPORT) (5) Selon VELO-Records |
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Sources de cette recherche : « LE VELOCE SPORT » N° 383 (15/09/1892 pp 832-834) N° 404 (01/12/1892 pp 1093-1094) N° 405 (08/12/1892 pp 1122 et 1124), « Courrier d’Amérique » in LA BICYCLETTE : II,71 (15/09/1893) ; « THE CHICAGO TRIBUNE » (quotidien fondé en 1847) VELO-Records (Harry Vanden Bremt , René Jacobs et coll.) Edition hors-série de l’annuaire VELO (1956-2018) publiée en 1992, traitant en principal de l’historique des records du monde et donnant la liste de 130 vélodromes du passé et du présent à travers le monde accompagnée pour chacun d’une notice historique et technique. BASES DOCUMENTAIRES : Bibliothèque Nationale (Revues cyclistes LE VELOCE-SPORT et LA BICYCLETTE) ; The Chicago Historical Society (Collection : THE CHICAGO TRIBUNE) Fond personnel FB (VELO-Records) Remerciements à Mrs Emily Clark (assistant-librarian Chicago Historical Society) pour les recherches locales et les documents communiqués extraits de la collection du CHICAGO TRIBUNE (correspondance du 18/08/1989) , |
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